Orinoco Company C.A. y A&B Ferrotrans, han asumido un compromiso firme con la rehabilitaci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea que conecta la mina del Cerro Altamira con la zona de almacenamiento, en pro de reactivar el sistema ferroviario para el desarrollo sustentable de las operaciones mineras.<\/p>\n\n\n\n
Este proyecto busca garantizar el tr\u00e1nsito seguro de equipos rodantes como locomotoras y vagones, que son esenciales para el despacho de minerales finos y gruesos desde el yacimiento hasta el muelle de COPAL.<\/p>\n\n\n\n
El problema principal de esta v\u00eda, que se ramifica desde la l\u00ednea principal, radicaba en el mal estado en que se encuentra debido al desuso, la falta de mantenimiento y el vandalismo, lo que imped\u00eda la movilizaci\u00f3n segura de las unidades.<\/p>\n\n\n\n
Avances clave<\/strong><\/p>\n\n\n\n El primer paso crucial fue el desmalezamiento de 14 km de la v\u00eda f\u00e9rrea y 2 km de las v\u00edas de emergencia. Esta actividad, que ha alcanzado un avance del 100%, fue necesaria para poder evaluar el estado real de la infraestructura.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, para asegurar que la vegetaci\u00f3n no vuelva a crecer r\u00e1pidamente, se procedi\u00f3 a la aplicaci\u00f3n de herbicidas en la misma \u00e1rea. Las actividades de aplicaci\u00f3n iniciaron el 17 de septiembre de 2025 y cubrieron un tramo de 2,400 metros.<\/p>\n\n\n\n Una vez superadas las fases iniciales de desmalezamiento y aplicaci\u00f3n de herbicidas, Orinoco Company C.A. y A&B Ferrotrans han enfocado sus esfuerzos en la siguiente etapa del plan de rehabilitaci\u00f3n, la cual abarca la recuperaci\u00f3n operativa de la l\u00ednea f\u00e9rrea. Este conjunto de tareas es crucial para garantizar la funcionalidad y seguridad de la v\u00eda a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n Pr\u00f3ximas fases de rehabilitaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n Los planes a futuro contemplan una serie de actividades espec\u00edficas para abordar los puntos cr\u00edticos detectados. Inicialmente, se llevar\u00e1 a cabo la limpieza del mineral acumulado a lo largo de los 14 kil\u00f3metros de la v\u00eda. Este proceso es fundamental, ya que el mineral acumulado ha compactado y cubierto la v\u00eda en varias secciones, requiriendo el uso de maquinaria pesada para su despeje.<\/p>\n\n\n\n Simult\u00e1neamente, la empresa se dedicar\u00e1 al acondicionamiento del cambiav\u00eda ubicado en el kil\u00f3metro 0, una pieza clave para el correcto funcionamiento del sistema. El plan de acci\u00f3n tambi\u00e9n incluye la reparaci\u00f3n del tramo de v\u00eda f\u00e9rrea en el puente sobre el r\u00edo Tocoma y la reposici\u00f3n de m\u00e1quinas de cambio en la doble secci\u00f3n del crossover y en las v\u00edas de emergencia.<\/p>\n\n\n\n La culminaci\u00f3n de estas reparaciones y la sustituci\u00f3n de componentes da\u00f1ados permitir\u00e1 el tr\u00e1nsito seguro de los equipos rodantes y, en \u00faltima instancia, la reactivaci\u00f3n completa de las operaciones.<\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Orinoco Company C.A. y A&B Ferrotrans, han asumido un compromiso firme con la rehabilitaci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea que conecta la mina del Cerro Altamira con la zona de almacenamiento, en pro de reactivar el sistema ferroviario para el desarrollo sustentable de las operaciones mineras. 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